Niko

Olen 19-vuotias Maskulainen kone -ja tuotantotekniikan ammattilainen. Moottoripyörällä olen ajanut neljä vuotiaasta asti ja kilpailemisen aloitin 7-vuotiaana vuonna 2012.  Talvikaudella ajan jäärataa ja motocrossia 450-kuutioisella motocrosspyörällä.

Kisahommissa pääsin nopeasti ajamisen rytmiin minimotolla ja saavutin hyviä tuloksia. Voitettuani nuorimpien minimoto Junior A-luokan pääsin siirtymään vuotta nuorempana seuraavaan luokkaan, joka on minimoto junior B. Toisella kaudella saavutin voiton tästä sarjasta ja siirryttiin isompaan Mini GP luokkaan.

Kaudella 2016 taisteltiin tosissaan Mini GP Suomen Cup mestaruudesta. Ajoin itselleni 17 podium sijoitusta kauden 18:sta kilpailusta. Mestaruudesta jäätiin niukasti ja tuloksena Suomen cup 3.

Kaudella 2017 siirryttiin jo 250-kuutioisen nelitahtisen Moriwakin tankoon. Jurvassa kauden avauskisasta heti voitto! Kausi oli kokonaisuudessaan loistava paria rajua kaatumista lukuunottamatta. Lopputuloksena kuitenkin upeasti Suomen Moriwaki Cup sarjan pronssia. 

Kaudella 2018 ajoin Espanjan PreMoto3 sarjan, jossa tavoite oli ajaa kymmenen parhaan joukkoon. Tavoite tuli toteutettua heti ensimmäisessä osakilpailussa Albacetessä. 

Kaudella 2019 vaihdettiin isompaan Supersport 300 luokkaan ikäni sen salliessa. Kausi oli täynnä haasteita ja vastoinkäymisiä, mutta sitkeällä työllä päästiin loistavaan lopputulokseen. Tuloksena kaudella ajetuista sarjoista SM-hopeaa, PM-kultaa, Viron mestaruus kultaa, Nordic Junior Trophy sarjan kultaa. 

Kaudella 2020 siirryin Superstock 600 luokan SM-sarjaan RAM Racing tiimin Yamahan kanssa. Pääsin tosi hyvin ison pyörän saloihin kiinni ja pystyin ajamaan tosi hyviä kierrosaikoja eri radoilla. Harmillinen polvivamma joka vaati leikkausta, keskeytti loistavasti alkaneen kauden.

Kaudella 2021 oli tavoitteena jatkaa siitä mihin -20 kaudella jäätiin. Superstock 600 luokassa RAM RAcing Yamaha tiimissä jatkettiin tavoitteena Suomen Mestaruus, jonka myös saavutin selkeällä piste-erolla toiseksi tulleeseen. 

Kauteen 2022 lähdettiin Suomen mestaruus takataskussa ja edelleen RAM Racing Yamaha tiimin väreissä. Ainoa tavoite kaudelle oli luonnollisesti mestaruuden uusiminen. Kausi oli tapahtumarikas, mutta kaikesta huolimatta kauden päätteeksi saavutettiin jo toinen perättäinen Suomen mestaruus.

Kaudelle 2023 lähdettiin uuden tiimin voimin, kun Niko aloitti yhteistyön Kallio Racingin kanssa. Tavoitteista ei ollut epäselvää, hattutemppua lähdettiin tavoittelemaan.  Kauteen mahtui lisäksi uran ensimmäinen katuratakilpailu Imatranajot, jossa palkintosijoitus kruunasi viikonlopun.  Kauteen mahtui paljon onnistumisia ja uuden tiimin kanssa opettelua. Kauden tavoite kolmas Suomenmestaruus Superstock 600 luokassa saavutettiin hyvällä ja tasaisella suorittamisella.  

Kaudella 2024 lähdettiin jatkamaan hyvää yhteistyötä Kallio Racingin kanssa, mutta luokkana Superbike. SM- osakilpailuiden lisäksi lähdettiin toistamiseen mukaan IRRC katuratakilpailuun Imatralle. Imatralla luokkana kuitenkin Supersport 600. Sm-sarjassa kausi tarjosi tiukkaa kilvanajoa ja teknisiä haasteita, pyörän kuitenkin parantuessa koko ajan kauden loppuakohden. Saavutuksena ensimmäisestä Superbike kaudesta SM-hopea. Imatranajoihin oli tänä vuonna helpompi lähteä kun kokemusta oli jo viime vuodelta. Imatralla ajettiin kahta eri luokkaa, joista lopputuloksena 3 kilpailulähdön voittoa neljästä. 

Kaudelle 2025 jatketaan Superbike luokassa ja tavoitteena onkin tähdätä kansainvälisille radoille.